قامت رويال داتش شل بي ال سي في فصل الصيف الفائت بتحديث استراتيجيتها . وعلّق يرون فان دير فير ، رئيس رويال داتش شل بي ال سي قائلاً : " إن استراتيجيتنا المتمثلة بالمزيد من العمليات الاستخراجية والمزيد من عمليات البيع والتسويق والتوزيع المربحة ما زالت سارية المفعول ونحن ماضون قدماً في العمل على تحقيقها . فنحن متشبثون بهدفنا المتمثل بزيادة إنتاجنا ليتراوح بين 3.8 – 4 مليون برميل من النفط المكافئ في عام 2009 ولدينا في المتناول استثمارات هائلة للمستقبل . أما بالنسبة لعمليات البيع والتسويق والتوزيع فإننا ندخل في استثمارات نمو مختارة بعد فترة سادت فيها عمليات التجرد من بعض الأعمال .

يتجسد الأداء التنافسي على صعيد التكلفة والتميز العملياتي جلياً في استراتيجيتنا وينبغي أن يتولد عن أعمالنا في مجال العمليات الثانوية ( البيع والتسويق والتوزيع ) بنهاية هذا العقد أكثر من مليار دولار أمريكي من التحسينات المضافة .

إنها أوقات مثيرة بالفعل بالنسبة لمجموعة شل حيث أننا ندخل في استثمارات ونتخذ قرارات استثمار نهائية في نهاية هذا العقد سوف ينبثق عنها كشف موارد تكافئ 20 بليون برميل من النفط . هذه الموارد التي تعادل تقريباً ثلث قاعدة مواردنا المكتشفة في الوقت الحالي تشتمل على حقول معمرة وافرة الإنتاج سوف تعزز من ربحية أعمالنا لسنوات عديدة قادمة " .

وأضاف بأن الشركة تعمل في الوقت الحالي على تطوير نحو 50 من مشاريع النمو الرئيسية يتوقع لها أن تدخل طور الإنتاج في الفترة من عام 2006 – 2009 .

" نصف هذه المشاريع تقريباً هي تحت الإنشاء في مستوى نشاط وفعالية غير مسبوق لشركة شل . وبالنظر لما بعد عام 2009 فإن أنشطة أعمال شل قوية ومتنامية ، وتعمل الشركة على أداء عدد أكبر من الخيارات الأخرى التي تدعم طموحاتنا في تحقيق نمو في الإنتاج في العقد القادم .

" نحن نرى أن الهايدروكربونات غير التقليدية تمثل فرصاً واعدة وعظيمة ، ونذكر منها بوجه خاص الرمال الزيتية وتحويل الغاز إلى سوائل . حيث يمكن لهذه الهايدروكربونات غير التقليدية معززة بتكنولوجيا شل أن تساعدنا في توجيه عملية إحلالها محل إنتاجنا بالكامل من حيث الموارد والاحتياطيات والمحافظة على نمو الإنتاج بشكل طويل الأمد .

لكن يمكن لمثل هذه الموارد غير التقليدية ألا تكون معتمدة من قبل مفوضية الضمانات والبدلات SEC لاحتياطيات النفط والغاز المؤكدة ، حيث تنبأت الشركة في السابق بتحقيق نسبة 100% من الاستبدال للاحتياطيات المؤكدة المعتمدة من مفوضية الضمانات والبدلات SEC في الفترة من عام 2004 – 2008 .

وأضاف يرون فان دير فير : " مازالت لدينا آمال بتحقيق هذا الهدف ، لكننا لا نريد لهذا الهدف أن يؤدي إلى اتخاذ قرارات أعمال خاطئة سواء على صعيد توقيت المشاريع أو نوع الموارد التي نمنحها الأولوية .

" يشهد القطاع سوقاً تنافسية بشكل حاد فيما يتعلق بالمواد وأثمان التعاقدات . واشتراطاتنا فيما يتعلق بالعائدات التنافسية تعني أنه من المحتمل أن نلغي بعض المشاريع الأطول أمداً إلى أن تصبح بيئة التوريد والتعاقد أكثر هدوءاً واعتدالاً . وهذا بدوره يجعل مسألة تحقيق تنبؤات مفوضية الضمانات والبدلات حول استبدال الاحتياطيات المؤكدة أقل احتمالاً مما كانت عليه .

وأنهى يرون حديثه قائلاً : " نحن الآن نرى أن الاحتياطيات المؤكدة حسب مفوضية الضمانات والبدلات في الفترة من عام 2004 – 2008 هي نتاج لخيارات الاستثمار التي اتخذناها عوضاً عن كونها تنبؤات فحسب . هدفنا هو الاستثمار في المشاريع المناسبة في الوقت المناسب وفي نطاق إطار عملنا في تنظيم حركة رأس المال " .

اتخذت شركة شل ايسترن بتروليوم المحدودة قرار الاستثمار النهائي للمضي قدماً في مشروع إنشاء وحدة جديدة لتكسير الإيثيلين عالمية التصنيف على جزيرة بوكوم في سنغافورة .

هذا المجمع الذي سوف يطلق عليه اسم مجمع شل إيسترن بتروليوم للبتروكيماويات ، والذي هو عبارة عن مشروع مدمج لمصفاة تكرير وبتروكياويات سوف يشتمل على تعديلات وإضافات إلى مصفاة بوكوم وإنشاء مصنع جديد عالمي التصنيف لإنتاج مركب إيثيلين جليكول الأحادي بالاستفادة من تكنولوجيا مسجلة باسم شل على جزيرة جورونغ .

وتمضي أعمال التصميم الهندسي والإمداد التفصيلية على أحسن ما يرام ، حيث من المقرر أن تبدأ أعمال إنشاء مصنع تكسير الإيثيلين في وقت لاحق من هذا العام ويتوقع بدء التشغيل الفعلي للمرافق الجديدة والمعدّلة ما بين عامي 2009 – 2010 .

بإنشاء مصنع تكسير الإيثيلين ووحدة إنتاج إيثيلين جليكول الأحادي فإنه ستتحقق فائدة عظيمة باندماجهما الكامل مع مصفاة بوكوم حيث يتوفر لقيم التغذية والمنافع التشغيلية الأخرى . وسوف تحتل وحدة تكسير الإيثيلين التي تبلغ قدرتها الإنتاجية 800 ألف طن سنوياً موقعاً مثالياً لتوفر منتجات تكسير الإيثيلين إلى مصنع إيثيلين جليكول الاحادي الجديد الذي تبلغ قدرته الإنتاجية 750 ألف طن سنوياً ، وإلى مصانع المشتقات الموجودة والمخطط إنشاؤها في مشاريع مشتركة وإلى العملاء الرئيسيين على جزيرة جورونغ عبر خطوط أنابيب موجودة أساساً وممدودة تحت سطح البحر . ويتوقع أن يتم استهلاك غالبية الإنتاج من الإيثيلين جليكول الأحادي في المنطقة حيث يتوقع أن يظهر نمو كبير في الطلب عليه هناك .

يقول روب راوتس ، المدير التنفيذي للعمليات الثانوية في شل : " يمثل هذا المشروع خطوة رائدة أخرى على طريق تعهد شل بتحقيق أعمال بيع وتسويق وتوزيع مربحة للمجموعة . والشركة متشبثة بوعودها بتنمية الاستثمارات في مجال الكيماويات في آسيا الباسيفيك والشرق الأوسط وهذا الإعلان اليوم يأتي كشاهد على أننا ماضون قدماً ولا نأل جهداً في تنفيذ هذه الاستراتيجية " .

 

وقعت كل من شركة أوكرغازيدوبوفانيا وشل للاستكشاف والإنتاج اتفاقية جهود مشتركة واسعة النطاق للتنقيب عن النفط والغاز وذلك في حفل أقيم في فصل الصيف وحضره الرئيس الأوكراني فيكتور يوشينكو . وتم توقيع الاتفاقية التي اشتملت على تراخيص الاستكشاف ومستويات برنامج العمل المتفق عليها وشروط الأنشطة المشتركة في المقر الرئيسي لشركة رويال داتش شل في لاهاي .

هذا وقد كان برفقة الرئيس الأوكراني يوشينكو في الحقل كل من السيد بوهدان كليوك ، نائب رئيس مجلس إدارة شركة النفط والغاز الأوكرانية ، وهي شركة محاصة وطنية ، والسيد إيليا ريبشيش ، رئيس شركة UGV والسيد يرون فان دير فير ، الرئيس التنفيذي لشركة رويال داتش شل ورين هيربر من شركة شل للاستكشاف والإنتاج لأوروبا .

وشركة UGV هي مؤسسة فرعية من شركة النفط والغاز الأوكرانية ، وهذه الاتفاقية تمثل إنجازاً هائلاً آخر على طريق التعاون بين شركة النفط والغاز الأوكرانية وشل عقب الاتفاقية التي تم توقيعهما بينهما في شهر مايو 2005 لتنفيذ دراسات مشتركة في حوض دنيبر دونتس في الجزء الشرقي الأوسط من أوكرانيا . تغطي تلك الاتفاقية منطقة تزيد مساحتها على 31 ألف كيلومتر مربع ويعتقد أنها تحتوي على موارد كبيرة واعدة من الغاز الطبيعي .

وبموجب بنود اتفاقية الاستكشاف تكتسب شل حصصاً في ثمانية تراخيص تحملها شركة UGV في حوض دنيبر دونتس مع إتاحة الفرصة أمامها للدخول إلى مكامن بعيدة وعميقة يقع جزء منها تحت حقول أكثر ضحالة منتجة حالياً على نطاق واسع . سوف تشتري شل نسبة 50% من الحصص في اتفاقية الاستكشاف التي تغطي رخص الاستكشاف ( باستثناء الحقول المنتجة ) ، في تبادل لالتزام يشتمل على جمع البيانات السيزمية وحفر آبار استكشاف عميقة على مدى ثلاث سنوات .

في فصل الصيف عبرت سيارة أودي R10-TDI المزودة بوقود الديزل V-Power من شل خط النهاية فائزةً بالمركز الأول في سباق سيارات لي مانز للقدرة لمدة 24 ساعة ، لتصبح السيارة الأولى من نوعها على الإطلاق التي تعمل بوقود الديزل وتفوز في سباق القدرة الكبير هذا .

خلال مدة سباق القدرة هذا والذي دام لأربع وعشرين ساعة بدون توقف ، تمكن السائقون فرانك بيلا ، وإيمانويل بيرو وماركو ويرنر من الاستفادة من القدرة والكفاءة التي لا تلين لوقود الديزل V-Power من شل لينجزوا 380 شوطاً في حلبة السباق الفرنسية . ولم يقتصر إنجازهم على كون الفارق بينهم وبين أقرب المنافسين 4 أشواط فحسب ، بل إنهم قد دخلوا التاريخ لكونهم سائقي سيارات السباق الوحيدين الذين حققوا الفوز في سباق القدرة مستخدمين الديزل في خزانات وقود سيارتهم .

وبفضل تكنولوجيا ديزل V-Power من شل ، والتي عملت على تنظيف منظومة حقن الوقود في السيارة باستمرار ، تمكنت سيارة أودي R10-TDI الفائزة بالسباق من تقديم أداء رائع مستدام طوال مراحل السباق وبعد التوقف 27 مرة للتأكد من سلامة السيارة أكملت سيارة أودي الفائزة 380 شوطاً لتحقق نصراً خالداً .

إن وقود الديزل V-Power من شل يعتبر وقود الديزل الأعلى أداءً وقد تم تصميمه ليساعد محركات الديزل الحديثة للتمتع بالمزيد من الطاقة لفترات أطول . هذا الوقود متوفر الآن في 5 آلاف محطة وقود تقريباً من مختلف أرجاء أوروبا ، وقد استخدم علماء شل تكنولوجيا هذا الوقود ذاتها لتصنيع وقود خاص بسباقات القدرة للسيارات مثل سباق لي مانز .

يعود الفضل في جزء منه في تحقق هذه النتيجة المشهودة إلى تضمين تكنولوجيا شل لتحويل الغاز إلى سوائل في تركيبة وقود السباق . ووقود شل V-Power هو أول وقود ديزل ممتاز ، بل والوحيد ، الذي يستعمل تكنولوجيا الوقود الاصطناعي هذه المصنّعة من الغاز الطبيعي في ماليزيا باستخدام عملية تقنية اصطناعية من شل فريدة من نوعها .

إن وقود شل المكون من منتجات تحويل الغاز إلى سوائل يحترف بشكل أكثر نظافة وكفاءة من الديزل التقليدي بسبب ما يتسم به من نقاوة شديدة وخلو من الشوائب وجودة السيتين .

يقول مايك كوبسون ، المدير التقني لرياضة سباق السيارات في شل : " إن ما حققناه في سباق لي مانز للقدرة كان من الأمور التي يصعب تخيلها في السنوات القليلة الماضية . إنه إنجاز عظيم لشركة شل ولقطاع الديزل بشكل عام ونحن نفتخر بأننا قمنا بتصنيع وقود الديزل الأول من نوعه على الإطلاق الذي ولّد طاقة هائلة جعلت الفوز في سباق لي مانز للقدرة حليف السيارة التي استخدمته " .